イマニミテオレ

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自転車

チューブってこんなに高かったっけ?

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そろそろ自転車シーズンインなので、冬の間部屋でローラーの上で乗っていましたが室内ローラー用のホイールを外を走るホイールに入れ替えたりしています。外を走るホイールはZONDAというコスパが良いことで有名な大定番を使っていますが、逆に室内用のホイールは”鉄下駄"と言われる練習用の重いやつを使っていてこの二つのホイール、基本的には入れ替えるだけでいけるはずなんですが現実には微妙にサイズが違っていて変速機の位置を調整してやったりしなければなりません。これが僕はとても苦手なんですがとりあえずガリガリ言わないように調整できたかな。外走ってみないとわからないけど。

そんで、半年ぐらい外走ってないので自転車のチューブも弾力性を失ったり硬化したりしてパンクしやすくなっているかもしれないのでいつもお世話になっている某自転車屋にチューブを買いに行きました。

チューブってなんとなく1000円。たまに880円とか920円とかで買えるという相場感を僕は持っていて、それからチューブ交換修理は~2000円ってイメージもある。もちろんこれは勝手な僕の相場感にすぎないけど、たとえば大手のあさひはこのラインを下回った価格でやってくれるのでだいたいこんなものだとも思っているのだけど(僕はあさひは嫌いじゃないです)。

チューブ二本ください、700x25cのやつで!

「ありがとうございます 2765円です」

!?
どうみたってどこにでもあるパナレーサーのチューブです。何かプレミアムなやつというわけでもありません。んん?なんでや、、

レシート明細見たら1280x2 +消費税なので計算は合っている。
僕の相場感が1000円だったが実際には1280円だったというのが二倍されてしまっただけなのだけど、なんかめちゃくちゃ高く感じてしまった。この価格帯ならこのチューブ選ばなくてもっと違うの選ぶわアホー!って思った。

一時期この自転車屋には世話になっているのでこの自転車屋のグループに属してしまおうかと考えたこともあるのだけど(自転車屋はそれぞれ走行会みたいなのを毎月行っていることが多くて、それに参加しているうちにだんだん属性がついてきてグループ化されていく、ように思っています:私見)結局のところ「グループ属性は翼にもなるが、脚を縛ることもある」という自分の経験則がそれを許さなかった。その後この自転車屋の活動は僕から見ると「よくある悪手」の広げ方をはじめだしたので僕の選択は結果的に間違っていなかったな、とは思っているんですが。

で、とにかくとりあえず思ったより700円ぐらい高い値段でチューブを買っちまった!くそったれ!
と残念な思いでいっぱいなのですが、この際別の自転車屋を巡って自分に合うお店を改めて探そうと思っています。ボンベも買わないといけないしね。というか新しいロードもそろそろ欲しいです。

外を自転車で走るのはこわいなぁ。

燃え尽きる(健康診断で

来月健康診断がある。

 僕はここ数年健康診断は一年の周回ラップとして捉え、その数値を必要以上に気にするようにしているのです。
 とくに身長。体重はダイエットとかあるけど、身長で頑張る人ってほとんどいないよね。それをやったろう!と思って。体重はともかく、身長測るときって気を抜いてるんだよねみんな。僕もずっとそうだったんだけど無駄に頑張ったるぞ!と突然思い立ち、健康診断ごときだと思わずに健康診断で完全燃焼してやるぞ!と燃えに燃えてきたのです(ここ数年だけね)。結構頑張るだけで1.5cmぐらいは変わるもんなんだよね。姿勢とか、時間(朝方計測のほうが良さげ)とか。

 もちろん当日の姿勢だけ頑張っても燃え尽きません。これは当然趣味(であることにしようと頑張っている)の自転車がかかわってきます。毎日室内ローラー練をすることが体重に関しては結果に直結してきます。僕の場合avg.74kg±2kgぐらいで推移していますが前回は66kgまで持って行けました。今年は油断してしまっていてこの前77kgの文字を見てしまいました。これはさすがに今回60kg台は無理なんだと思ってますが、極力近づけたい。

 というわけでダイエットではなくて、健康診断で燃え尽きるプロジェクトが2018年に入ってから開始しております。無駄な間食とかをちょっとずつ減らしていってます。イライラしやすいかもしれませんがお許しを。すぐに実感わくメリットは眠くなりにくいことですね。これは大きいです。

 問題は深夜に部屋でチャリに乗ると騒音で近所迷惑気味なんだよなぁ。マット重ねたり対策はしてるけど一番うるさい原因がローラーの空転したときの音なので、それを防ぐためにはバランスよくペダルに力を伝えることが重要になってくる。結局チャリを頑張ることがいろいろなことを充実させる方向の第一歩になるのだ。

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太陽の塔とサイクルモード

昨日はパリニースも途中で積雪などあって中止になったので日曜の続きを。
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さーて。気分よくチャリも走れたし、サイクルモードに行くぞー!
と出発しました。気分がいいので出町柳まで歩き。京阪使って万博記念公園まで。

サイクルモードっていうのは、自転車のイベントです!自分はかなりのニワカなのでそれ以上の事情とか全然わかりません。実際行っても何をする訳でもないんですが雰囲気の中にいた方がいい気がするのでサイクルイベントにはできるだけ行こうと思ってます。

という訳で到着しました万博記念公園。万博記念公園と言えば。。。言わずとしれた、、
20160306_035242214_iOS20160306_050026166_iOSドーン!
太陽の塔!!

斜めから見たときにもこっち向いてるみたいな感じがするんだよね。逃れられない感がすごい。
いつも岡本太郎の作品を見ると、見る前から情報としてその作品のことを知っていたのに、現物見ると圧倒されるんですね。
きっと岡本太郎の作品は造形の要素の一つに「(見る人との相対的な)大きさ」も含まれているからなんだろうな。キーホルダになってる太陽の塔は、あれは太陽の塔の形をしているけど、太陽の塔の大きさじゃないからきっと太陽の塔じゃないんだな。あの大きさで、あの質感でドーンとそこにあるから太陽の塔だったり岡本太郎の作品だったりするんだろうね。
今日はパビリオンの中も見る時間があったので入ってみたけど最高だった。木みたいなやつとかも、現物見るとその大きさでようやく伝わる迫力というか異質さとかわかる。
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20160306_035257284_iOSってことで、サイクルモードそっちのけで、やっぱり岡本太郎にはやられちゃうなぁ、、ってなりましたがようやくサイクルモード。

ほとんどの人の目的は試乗と、有名人(弱ペダイベントとか)とかだったのかな?充実していたと思う。俺のおれたちのMERIDAが参加していなかったのが残念だったけど。このままじゃDEROSAほしい熱が上がってしまうよ。次回は試乗とかもしてみたい。


20160306_040612620_iOSあと、ガノーのブースが結構意欲的だったように思った。ガノーはUKYOのサポートも始めるみたいだし、ルイガノのとこでしょ?みたいな印象はあっという間に消えてしまうだろうと思う。平野由香里さんのインドアバイクトライアルも横でやってたんだけど、すごく楽しそうで、この人いいなうまいな、と思った。フォームもきれいで、見ていてすごく簡単そうにやってて良いフォームのイメージを持つことができた。

20160306_050628223_iOS帰りに向かいのららぽーと行ったらガンダムvsシャアザクが置いてあったけど、シャアの赤はあの色だよね。コカ・コーラの赤に対してシャアって言うのは違うでしょと思って帰った。

update me

仕事帰りにちょっと遠回りをして帰っている。

 まず西大路を北上。これ自体が結構坂なんだけどそのまま鷹峯を登る。最近は楽に登れるようになってきたけど、鷹峯は京都のヒルクライム名所京見峠へのイントロみたいなものなので、こんなの楽に登れて当たり前なんだろう。僕は緩斜面が苦手なのでここの緩斜面(強め)はとても練習になる。
 鷹峯を源光庵(迷いの窓悟りの窓があるところですよ)まで登ったら引き返して今度は西賀茂経由で京産大の前の坂を登る。ここも緩斜面というよりはキツイぐらいの坂で、stravaでは「京産大への坂」として設定されていて、結構な人数が区間のタイムを競っている。僕もここを通るときは毎回違うテーマを設定して結果にどう反映するか楽しみにしているんだけど、力感というか、走ったー!って感じのときって意外とタイムが出ないことに最近気が付いて。やっぱりやみくもな努力は汗の量が増えるだけで結果に結び付きにくいんだよね。今回は、昨日のパリ・ニース(サイクルロードレース)で走ってたトムデュムランのぶれない上体の感じと、それから一昨日のサイクルモード大阪の平野由香里さんのインドアバイク講座のリズム感をミックスした感じで走ってみたんだけど、そしたら自己記録を1秒更新して自己最高記録になってた。毎回結構ギリギリで走ってるのは走っているので、結果の違いは精神性では改善しなくて、必ず具体的な理由によって改善することになる。ここが僕が今自転車に燃えている理由かもしれない。

 正直言って「京産大への坂の自己記録を1秒更新した」←まったく共感をえられないし、おもんない

ってのは知ってるんですが、んなもん知らんがななんだよね。
だいたい、世界記録のすばらしさは確かにすばらしいけど、自己記録更新ってめちゃくちゃ伝わらないけど相当美しいですよ?去年身長が190cm台に到達した時にも思ったけど、なんとなく身長測ったりなんとなく坂を登ってても絶対僕は190僂砲覆蕕覆ったと思うし、坂を登る速さも更新しなかったと思う。正しい努力だったかどうかは結果が教えてくれる。

 という訳で京産大のある神山を登って下って岩倉経由で自宅に向かうんですが、そのまま帰るのにはまだもう少し足りないので、瓜生山も登ります。瓜生山は京都造形芸大がある山で、その裏を走ります。結構激坂なんですが、自分は結構激坂の方が登りやすかったりします。なんでかな?見た目で辛いことがあらかじめ分かると対応できるってことかな?
 今日が暖かかったってこともあって、さすがに汗だくになりました。春以降のウェア対策がとれていないので考えねば。

・パリ・ニース1日目(2日目?)なにげにゲシュケが10位以内に入っててキャラがつかめない。

・確定申告計算したら今年はいろいろあって、還付金どころかこちらから納付せざるを得ない事態になっとった!払うもんは払いますよ。。。

52週のブルース

昨日、一週間で走る自転車の距離ノルマに現在のところ到っていないと書いたけど週間のノルマは80kmに設定してるんです。昨日の時点で69kmだったから、何も考えずに引き算すると11km走ればノルマ達成、、、なんですが、、、
今年の目標ってのがあって、最低5000km走りたいんだよね。5000km走ったらサイクリストと自称してもギリギリセーフな気がする。そしてサイクリストになりたい!のです。

5000kmを一年で。なんとかなるやろ、、

↑これが今までの僕の思考の流れでしたが、そこは2000年のsunzriverでも2008年のすんzりヴぇrでもなく、2016年のサイクリスト願望を抱いてるおっさんとして進化した思考によると(大げさ)年間は52週しかないんですね。ということは週80kmを毎週キッチリクリアしたとして4160kmしかいかない!!20%近く不足する!!のです。
だから最低週80kmだけど、平均は100kmを維持しなければ到底5000kmに届かないんです。そりゃ週末ロングライドすることもあるだろうけど、でもずっと雨の日もあるだろうし、出張とか体調不良だってあるからそれをただ単にプラス要素として組み込むことはできない。
だから土曜はロングライドして貯金を作る予定だったのに…!阪神ロッテのオープン戦みながらビール日和してしまった、、、なんてこったなんてこった、、!!と昨日の夜はとても反省会を開きましたよ。

100km平均をクリアするのなら今週69kmってことは不足は11kmじゃなくて、31kmだ。

という訳で今日は昼には万博公園にサイクルモードに行くつもりなので、朝猫ちゃんにエサやった勢いでそのまま早朝ランしかありえない!とチャリで31kmを埋めるために走ってきました。先週走った比叡山コースがちょうど30kmぐらいだったのでそこを。山科〜四宮〜小関越〜皇子が丘〜比叡平のコースです。とても苦しいけどなぜか楽しいコースです。気に入ってる。前回は初めて走るということで恒例の道に迷ってスマホと相談タイムがあったんだけど今回はそれが無い分、、、休憩がないww道に迷わないというのも疲れるもんだな、、一生懸命回した結果前回に比べ相当いい結果が出た。道のクセを覚えたらもっともっと頑張れそう。

で、グルーっと一周比叡山を降りてきてサイコン(サイクルコンピュータ)みたら28kmしか走れてないwwwなんじゃこれ、、前回31kmぐらい行ってたやんか、、と思ったけどよく考えたら前回は道に迷ったので余分に距離走ってたみたい。トホホやで、、、と思ったのですが、ヒルクライムついでってことで、超難関である鹿ケ谷に行ってみた。あそこ行けば5kmぐらいはプラスになるはず。

鹿ケ谷には以前二回、様子見にトライしてみたことがあるんですが、様子見で走って走れるコースじゃないです。。本気の人しか受け付けてくれません。最初はそれなりの坂だねふふふん、って思ってたんですが最後の2割ぐらいに激坂と、路面のクセとかが相まってえらいことになります。2回目に走ったときも撃沈したので、もうこれは自分には足つかずに登ることはできないんじゃないかと思ってました。
20160306_002437995_iOSまず中盤、ノートルダムを越えたところから角度が変わっていきます。ここでメンタルが少しやられる。
登ってくと鹿ケ谷山荘っていう山荘があって、そこを越えたあたりからエグイ斜度になります。前回はウイリーしてしまい登れなかったので今回はパンターニ(登りの英雄みたいな人。この前映画見て影響受けてる)みたいに下ハンドルでぐいぐいダンシング(立ち漕ぎ)していけばウイリーせず推進力にかえられるんじゃ?と思ってやってみた。おおお、、登れ、、なくは、、、ない。。これはサイクリングというより本当に山登りだ、、そしてそんな斜度なのに道が曲がりやがるwwペダル回すのが遅くてハンドル切るとタイヤに足が当たるんだよね。がんばれおれがんばれおれ
20160306_001906283_iOSそしてついに、、、
ほんの残り100mぐらいがやたら長く感じたけど、今回は無事登頂できたー!やったー!
stravaっていう、GPSを元にそのコースを誰が走ったか、どれぐらい早かったか、とかわかるアプリというかサービスがあるんだけど、それを見てもここを上まで登れた人は過去さかのぼっても今のところ自分を入れて8人しかいない!(8人しか登れなかったとは思わないけど、8人しか登ろうとしなかったのは本当でしょう)しかもその登った人たちの名前みたら京都で走ってたら必ず目にするような人たちばっかりでちょっとうれしい。コツつかんだ気がするので今度から自分が鈍ったと感じたらここに来ようと思う。

20160306_002125668_iOS20160306_002220973_iOS高い高ーい!ダウンヒルも結構怖いです。

帰宅したらまだ9時すぎだった。朝の行動は時間的メリットが大きい。しかも今日はいろいろ自己を更新できたので気分がいい。気が付けば今週計100km越えとる(102km)ので一挙両得だ。さて、サイクルモードに行くぞーの巻はまた別で書きますね。チャリ話だけで長引いた。


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